本文目录一览：

• 1、小鹏汽车回应P7高架撞人致死,司机是否存在重大过失?
• 2、男子出车祸被护栏插中脑袋身亡,小鹏汽车称系手动驾驶,事故原因可能是啥...
• 3、小鹏车主开辅助驾驶追尾致1死,LCC驾驶辅助功能为何失效?
• 4、小鹏汽车辅助驾驶高速公路上多次突然退出,车主讨说法,将如何得到解决...
• 5、小鹏P7车主高架桥上开辅助驾驶功能撞到人,该车型存在哪些安全隐患?_百度...
• 6、小鹏P7车主高速公路上自动辅助驾驶失灵,造成的损失厂商需要担责吗...

小鹏汽车回应P7高架撞人致死,司机是否存在重大过失?

1、但从另外的一个方面讲也可以称之为重大过失，因为它这是过失造成的事故，并且造成了人员的死亡，有人员死亡的话，那就是属于重大了。

2、易车讯 针对8月10日在浙江宁波发生的，小鹏P7在高架路上开启驾驶辅助系统后与前方故障车辆及人员相撞，并导致一名前车乘客死亡一事。

3、小鹏汽车在驾驶的过程当中，因为驾驶员开启了辅助驾驶功能，但是系统并没有识别到前方的故障车和人，车主自己也处于一个分神的状态，并没有太在意，然而辅助系统就失灵了，直接撞了上去，导致这名人当场死亡。

4、我认为汽车厂商要为这场致命车祸负责。在发生车祸的时候，很多人都会把车祸的主要责任归咎在驾驶员身上，然而在小鹏P7的这场严重车祸当中，驾驶人使用了汽车所研发的辅助驾驶功能。

5、对公司倒是没有什么太大的影响，有很多人并不认为是公司的责任，觉得司机有可能是一个新手。

6、据媒体报道，小鹏P7辅助驾驶的状态下，在高架桥上撞人致其身亡。可以发现辅助驾驶真的需要慎用，因为有很多障碍物都是没有办法识别。毕竟这种辅助功能大家都不是很了解它是属于什么安全性能，有的时候也会失效。

男子出车祸被护栏插中脑袋身亡,小鹏汽车称系手动驾驶,事故原因可能是啥...

就是只要他不出事儿那么他就是成熟的，出了事他就是辅助性功能，因为他不成熟。

其中被撞击的一截栏杆插进驾驶员的右眼直入大脑，致使其身亡。此外，车辆在撞击护栏前并无明显的减速迹象。

是因为辅助驾驶系统对静止物体的识别没有那么敏感，导致这名男子发生事故。小鹏汽车对男子发生的这起事故作出回应表示，他在开车的时候没有观察周围的环境。小鹏汽车的这个回应，男子显然不接受。

是因为辅助驾驶功能突然失灵。湖南一车主称小鹏汽车自动辅助驾驶失灵，事故发生的主要原因是什么？近日，湖南岳阳小鹏汽车车主邓先生称，他在国道上行驶10多公里后，突然遇到一辆轿车在路上侧翻，没有任何报警和减速。

事故发生后小鹏汽车工作人员进行了解释。通过有关的解释可以就事故原因归纳为两点：小鹏汽车的智能辅助驾驶系统确实存在事故隐患。小鹏汽车的自动辅助驾驶功能不等同自动驾驶功能。在一些特殊情况下是不能使用的。

小鹏车主开辅助驾驶追尾致1死,LCC驾驶辅助功能为何失效?

1、车主的手没有离开方向盘，但车主的注意力分散，失去了对车辆的控制。

2、当时的情况是车主驾驶小鹏汽车正在高速行驶，而前方一辆事故轿车侧翻在路边，在这期间车主开启了自动辅助驾驶功能，而且已经行驶了十几公里，车主说曾紧急踩刹车，但车辆没有响应。

3、车主们还是需要主动驾驶之所以会这样，是因为小鹏提供的自动驾驶技术本身就是辅助驾驶功能，我们无法用这种辅助驾驶功能直接代替主动驾驶行为。

小鹏汽车辅助驾驶高速公路上多次突然退出,车主讨说法,将如何得到解决...

1、S店提出更新软件系统的建议，但不能保证更新系统后能解决。NGP可以识别诸多道路物体与参与者，并及时提醒驾驶员提高驾驶安全性。

2、在回应当中，小鹏汽车售后的相关人员明确表示小鹏汽车在高速上对于一些静止的物体，其实在识别方面存在着一定的局限性，也有一定的困难，所以该公司在产品说明上也做出了一个显眼的标注，原话为：对静止物体的识别失败率较大。

3、双方就赔偿还在商议中。虽然说小鹏汽车提出了延保一年的服务给车主，但是车主并不接受，毕竟在高速上出现这种问题是非常危险的，可能会危机到人们的生命安全。

4、比如路上有横停障碍等这些特殊情况，需要车主继续接管车辆。而这次邓先生遇到的横停事故，正是宣传视频中提到的现象。4月11日，邓先生驾驶小鹏汽车行驶在国道上，当时汽车处于智能辅助驾驶状态已经行驶了十几公里。

5、所以导致这次事故的原因需要双方共同来承担，小鹏汽车的辅助驾驶确实存在着一些问题，遇到一些特殊情况的时候，没办法继续辅助，在当时事故发生的时候并没有减速，所以才酿成事故。

6、近日湖南岳阳的小彭P7车主郑先生在国道上开启自动驾驶辅助的时候遇到了车祸也是备受全网的关注。

小鹏P7车主高架桥上开辅助驾驶功能撞到人,该车型存在哪些安全隐患?_百度...

如果这件事情当时也可以看出辅助驾驶还是非常不靠谱的，一旦辅助驾驶出现一些问题的话，都可能会导致我们在驾驶的过程当中受到非常严重的影响，不利于后续的发展以及汽车的发展造成的影响也是非常严重的。

我认为汽车厂商要为这场致命车祸负责。在发生车祸的时候，很多人都会把车祸的主要责任归咎在驾驶员身上，然而在小鹏P7的这场严重车祸当中，驾驶人使用了汽车所研发的辅助驾驶功能。

浙江梁先生的侄子驾驶小鹏汽车在行驶途中发生交通事故身亡，事故发生时车辆没有明显刹车痕迹，发生碰撞后气囊也并未弹出，引发家属质疑。

该驾驶员表示对方车辆因为故障抛锚，所以停放在马路边，而自己在高架上一直开启了辅助驾驶功能，没想到看到前方故障车辆时小鹏P7竟然没有任何识别，依旧保持着每小时80时速往前冲去。等到司机反应之时，一切都来不及了。

在2022年的8月11号，网传有一辆小鹏p7在进行辅助驾驶的时候发生了事故，这一次的事故当中也是直接的造成了人员的死亡。

与此同时，小鹏汽车也更加强调汽车驾驶者在使用车辆之余开启辅助驾驶系统的时候，需要保持对车辆周围环境观察，遵守相关的使用手册细节，这样才能够确保用车行驶安全。

小鹏P7车主高速公路上自动辅助驾驶失灵,造成的损失厂商需要担责吗...

1、我认为汽车厂商要为这场致命车祸负责。在发生车祸的时候，很多人都会把车祸的主要责任归咎在驾驶员身上，然而在小鹏P7的这场严重车祸当中，驾驶人使用了汽车所研发的辅助驾驶功能。

2、保险公司会不会对此理赔，要看交警出示的责任划分书，如果确定了是因为小鹏汽车自动辅助驾驶失灵而导致的车祸，那么保险就会理赔。如果是因为车主个人驾驶不当导致的车祸，那么保险公司是不会理赔的。

3、所以导致这次事故的原因需要双方共同来承担，小鹏汽车的辅助驾驶确实存在着一些问题，遇到一些特殊情况的时候，没办法继续辅助，在当时事故发生的时候并没有减速，所以才酿成事故。